礦業固廢主要包括采礦廢石和鐵尾礦。廢石是指各種金屬、非金屬礦山開采過程中從主礦上剝（bāo）離下來的各種圍（wéi）岩，尾礦是指在選礦過程中提取**礦（kuàng）以後剩下（xià）的尾渣。那麽有哪些途徑（jìng）可以令這（zhè）些“放錯地方的（de）資源”得以有 效利用呢？
1、回收有價元素
在采礦工業（yè）發展早期，由於受到冶煉技術（shù）條件的限製，很多尾礦中存在大量的鐵、銅等有價金屬（shǔ）元素（sù）和（hé）硫等非金屬元（yuán）素（sù）。加之尾礦（kuàng）已經磨細，還可節省開采和（hé）破碎、磨礦成本，因此對尾礦中有價元素進行回收，具有顯著的社會效益和經濟效益（yì）。
2、製備（bèi）砂石骨料
砂石骨料是建築（zhù）、道路、橋梁等基礎設施工（gōng）程建設用量大、不可缺少、不可替代的基礎材料。但砂石骨料屬於（yú）不可再生資源，幾千年的開采對地球環境造成了很大（dà）破壞。而我國金屬和非金屬礦行業，在長期開采生產過程中（zhōng），礦山產生大量的廢石、尾礦，利用這（zhè）些尾礦資（zī）源（yuán）可替（tì）代或部分替代砂石骨料。
3、用作（zuò）充填材料（liào）
利用高濃度尾（wěi）礦與膠凝（níng）材料配比（bǐ）製成的高水速凝材料（liào）充填礦山地下采空區，既能（néng）就（jiù）地取材讓礦山固（gù）體廢料資源化，又可以大大減少地麵（miàn）堆存的尾（wěi）礦量，節省征地費用和（hé）建設（shè）尾礦設施的投資，降低因建設尾礦庫而產生的一係列安 全隱患（huàn），緩解對周邊環境（jìng）的汙染（rǎn）和原（yuán）有生態的破壞，避免土（tǔ）地資源的浪費，對建設節約環 保型社會具有促進作（zuò）用。
4、用作路基材料
中國（guó）公路建設正經曆快速發展階段，對**的（de）道路工程材料的需求也在日益增長（zhǎng），在我國，**為常見的無論是（shì）路基填料還是半剛性基層、瀝（lì）青混合料麵層的路麵（miàn）結構，都對環 保石料的消耗都巨大。而尾礦其幾何形狀（zhuàng）與力學性能與軋製碎石相似，具有代替環 保（bǎo）石料的潛能，能有 效解決築路材（cái）料短缺的（de）問題。
5、生產各類磚（zhuān）
事實上許多廢石都（dōu）適（shì）用於製磚。采用未經鍛燒的石膏尾礦（kuàng）為原料，磨細後（hòu）與一（yī） 定比例的磨細礦（kuàng）渣、粉煤灰混合，在複合（hé）激發劑的作用下，可用於生產石膏尾礦磚、空心砌塊等新型牆體材料。將尾礦中的細顆粒（lì）從全尾砂中分離出來，摻合一 定比例的膠固粉、普通（tōng）水泥和特性水泥等材料（liào），加水（shuǐ）充（chōng）分混勻後，製成可以用（yòng）作裝飾的小型麵磚。
6、淨（jìng）化汙水
鐵尾（wěi）礦尾礦淨化汙水的原理（lǐ）是（shì）：用尾礦泥加入城市汙水，礦泥能將重金屬離子吸附（fù）於尾礦的表麵（miàn），形成（chéng）沉（chén）澱物從水（shuǐ）中分離，而且比一般的（de）氫氧化物吸附分（fèn）離要充分。
雖然（rán）列出了礦山固廢的多種利用領域，但實際上（shàng）還絕不（bú）止這些可應用領域，同時相信隨著時代（dài）的發展還會有更多的利用途徑出現。
